Не перекармливайте барыг

Вот ни разу не согласен с постановкой вопроса.
Не то, чтобы я не умел или не любил работать руками, умею делать очень многое. Но! Невозможно уметь делать всё и разбираться во всём. Например, что нужно сделать заказчику в ситуации, приведенной автором?
1. Найти автора, купить материалы по его совету, заплатить. Не у всех есть такие знакомые.
2. Делать самому. Зачастую, пока разберёшься, как разобрать тот или иной узел не испортив его, что, похоже, уже изначально заложено в конструкцию самим производителем, уйдёт куча времени. Слава Богу существует интернет, но и там не всегда быстро найдешь подсказку. Далее нужно разобраться, что подлежит замене и что именно можно поменять на аналоги. Нужно знать, что именно представляют эти аналоги из себя, каковы их характеристики, не будут ли куплены аналоги, не подходящие по характеристикам. После решения этих проблем - покупка этих аналогов, которые ещё нужно найти, где купить. Далее - сама работа с подгонкой, проверкой и пр.
Если у автора всё это заняло 2 часа, то у обычного "рукастого" мужика займёт 2 дня, причем результат может быть и хуже. Считаю более полезным занять это время привычным делом - зарабатыванием денег тем, что умеешь лучше. Специализацию и разделение труда придумали отнюдь не дураки))
Вывод: в большом количестве случаев проще обратиться к спецам либо переплатить.
Автор, предлагаю рассказать, как ты, например, собрал систему "умного дома" с приточно-вытяжной системой рекуперации, не поленившись "слегка подумать".
P.S. Не строитель вааще.

Уважаемый Автор! Именно так, с Большой Буквы!
У меня своя мастерская.За 17 лет я видел много рукастых мужиков.У них есть один большой недостаток-они не умеют ПРОДАТЬ СВОЙ ТАЛАНТ ЗА НОРМАЛЬНУЮ ЦЕНУ!
Есть у меня друг детства,с техническим образованием,иногда загоняет ко мне свое ржавое ведро.Ходит уж лет 5 как в одних и тех же штанах.ПОСТОЯННО ловил его на патологическом нежелании ДУМАТЬ в подобных ситуациях.Всегда торгуется.Случайно узнал,что у него 2 бухгалтера,4 торгпредставителя,склады ок .800 квадратов с 2-мя кладовщиками,и зарабатывает он от 70 000 р.. В ДЕНЬ !!!!!Ипашит без выходных,как перед смертью.Вот когда ему думать об устройстве замка?Это должен делать ТЫ-РАБ ЖЕЛЕЗНЫХ ВЕДЕР!
Когда я мягко намекнул ему о новой инфе,и спросил его о потертых джинсах,он спросил меня-сколько я зарабатываю? В день??
-Тыщь пять,ответил я.
-Вот бросишь ты работу,пойдешь покупать себе штаны за 2 косаря-во сколько тебе обойдутся новые брюки?
-В семь-Ответил я.
-А нужны тебе штаны за семь косарей?
-Нет,сказал я
-Вот и мне штаны за тридцатник не нужны,подытожил он ,сильно занизив свои доходы.Торговаться перестал,к конкуретам не поехал-ведро печатный станок,выеппываться дороже выдет..
Еще 20 лет назад у меня был дед на ниве,с разваливающимся карбюратором.Стонал за каждую диафрагму за40р.Про пенсию рассказывал,анаком и бензин.Аж серце стонало.Епся полдня,двоих из очереди послал,собрал ему свой из мешка с гавном.Когда все завелось и поехало,он дико возрадовался и заявил:
-Вот ништяк,а то ружье за 120 тыр купил,а на охоту ездить не на чем было!!!
Вот тут я и стал задумываться...
Подумай сам, не надо ставить писсдюка на копейке в один ряд с писсдюком на ржавом трехлитровом ведре,он за него только налогов тридцатку платит.
Есть вторая категория клиентосов.Бывшие жигулисты на 8-10 летних киа,фордах и лоханах.Знаешь почему они купили себе эти ушатанные ведра? Да потому что они знают, что такие как ты починят им тачилу ЗА КОПЕЙКИ..И за полгода они его ПАДЫМУТ.На нашем горбу.

Вторая подкатегория бывших жигулистов -это те, у кого новье в кредит.Я их называю вжопудал.В народе говорят,что если телка едет на бентли,мерсе и тд -насосала.Что сказать про идиота,залезшего в кредит из за лохана,киа,форда или хундая? Сосать не умеет,дал в жопу,а за это много денег не плотют..
У тех и других жигулистов денег обычно нету.А расплодили их такие как ты,вместе с продавалами,отдающими " немеццкий" ступичный подшипник на инАмарка за 300 р.Теперь ты и я вынуждены покупать дорогущее оборудование,ковыряться черт знает в чем за те же деньги,за которые 15 лет назад делали приору и десятку с закрытыми глазами.Если б их не расплодили ,так ониб на приорах и катались,и у нас была бы не напряжная работа.Да и они не попадали бы на бабло.Жигулистов надо приучать к тому ,что вообще то машина это дорого.Иномарка это ОЧЕНЬ дорого.

Деревня-вааще малина.Конкурентов ноль.(Нормальных)Был на съезде,так в наших деревнях цены в 2-3 раза выше ,чем у нас в городе.По любой х..не мастер тупо плюсует к ценнику 45 литров бенза,что чувак сожжет,пока в город смотается.И еще 22,5 литра на случай рекламации.И ВСЕ!!! Там чуваки,умеющие делать в 2 раза меньше,чем я, на мерсах катаются,а я вот думаю,взять весту за 700 тыр,или это для меня дороговато..

Возвратимся к началу.Без тебя у чувака были какие варианты??? 3500 и 2 недели.Плюс работа.ВСЕ Менеджмент подсказывает ,что 7000 и сегодня -аффигенное предложение на рынке.Ну 6000-по свойски,чтоб обстановку не накалять- в деревне все соседи.
А если взять 3000 это будет БЕСПРЕЦЕДЕНТНОЙ СКИДКОЙ !!!
Ну да,дороговато.Хрен сним,две штуки,чтоб не свалил
НО ТЫ ВЗЯЛ 800 РУБЛЕЙ Флакон водяры и две пачки сигарет.Это писец братан.Полный.На весту и оборудование для севиса у тебя не будет НИКОГДА!

Подводя итоги,получается,что думать НЕ МОЖЕШЬ ТЫ!!! Так всегда бывает,в чужем глазу спичку видишь,а в своем бревна не замечаешь..
Не хочу никого обидеть, но вероятно,ты или не хочешь ДУМАТЬ о будущем,или слишком молод и наивен,либо пытаешься набить клиентуру.Не набьешь.Разбалуешь.Подумай о пенсии,накоплениях,образовании детям,хате,нашей платной медицине,о том,что может так случиться,что в 45 лет,как у меня ,не останется сил.И нервов.

Поверь,я не хапуга,не рвач и т п..
20 лет назад мне было 22,я ремонтировал карбюраторы,делал на совесть,с зажиганием,центробежкой.Диагностировал фазы ГРМ....Думал о том,чтоб сделать лучше,точне,быстрее,дешевле...Народу стояло валом.Летом пахал и до 11часов,через 2ггода без помощника уже не справлялся...
Напоролся на то,что кое у кого народу поболе..Секрет? Да,2 года справки наводил.Они думали О СЕБЕ!!и разработали технологию,чтоб карб больше 10000 км не работал...
Года 4 никого не обманывал.Первое,с чем столкнулся-с беспредельной наглостью ,тупостью и нежеланием клиента ДУМАТЬ.Боролся,воспитывал,ужасался.Говорят,на этой борьбе много клиетуры растерял.В кризис 2008 вообще жопа была.Теперь плюнул на все и сдался матрице.Денег нет иди нах.Деньги есть,-надо в выхлопную трубу дунуть,чтоб вмятина выправилась?Да пожалста! Не помогло? Давай еще бабло .Нет бабла? Иди нах.
Начнешь говорить,что не поможет,смотрят как на дурака(они ж в ынтырнэте прочитали) и валят к конкурентам.Там им дуют,потом рихтуют,потом шпаклюют,потом красят,потом лечат,потом разводят,да еще и нае..вают параллельно.А я остаюсь ни с чем.За Правду.Поэтому теперь я молчу.Года 4 теперь на юга кататься начал,нервы окрепли..
Вот и тебе советую молчать и думать.Удачи тебе ,брат,на нашем нелегком пути!
P.S Хитросделаным владельцам мерсов,кидалам на лексусах из администрации,прокуратуры,и тп,
Бывшим жигулистам и вжопудавшим [мат] на лоханомобилях минусовать РАЗРЕШАЮ!!!!!!!!!!!

колхоз дело добровольное.....

Причём здесь ФАкус?
На [мат] это актуально,что 3,143Дец!
Задрали с багажниками,фордисты-пенсионеры...

Ох, как я в свое время за..лся менять эти китайские приводы. Раз в полгода точно приходилось туда лазить. Так теперь и с этим фордом будет.

Как это не печально, то тысячи конструкторов и технологов думают о том, как создать изделие, максимально непригодное к "рукопашному" ремонту. Специалисты по СМК (системе менеджмента качества) указывают им, как в пару поставить пластиковую и стальную шестерёнки, чтоб изделие прослужило ровно столько, сколько заложено в бизнес-план. И до кучи небольшой табунчик юристов думает о том, как нас снять с гарантии при таком вмешательстве.

Очень уважаю людей, которые разбираются в технике и могут многое сделать своими руками, но мне проще заплатить. За то время, пока я буду пытаться понять, что, как и чем с этой бедой делать, а потом мучиться, пытаясь неумело что-то сваять, я больше заработаю.