11428
9
Массовое производство машины стартует через 16 дней
Новую модель Lada оценили в 495 тысяч рублей. Об этом сообщил директор по продажам «АвтоВАЗа» Виталий Осипов. Еще весной предполагаемая стоимость была 650 тысяч. Но это топовая комплектация. Базовая будет гораздо дешевле.
Начало серийного производства запланировано на 25 сентября этого года. А купить новинку можно будет уже в ноябре. До конца года концерн произведет порядка 5 тысяч машин. Плановый объем производства составляет около 100 тысяч авто в год.
Модель откроет новую главу в истории марки Lada. Семейство Vesta будет представлено в широком спектре кузовных исполнений (седан, хэтчбек, универсал и его внедорожная модификация). Производство еще одного флагмана - хетчбэка Lada Xray - стартует в декабре этого года. Автомобиль появится в продаже в начале 2016 года. Его цена пока неизвестна. Но, как обещали в концерне, базовая комплектация будет стоить в диапазоне 500 - 600 тысяч рублей.
Новую модель Lada оценили в 495 тысяч рублей. Об этом сообщил директор по продажам «АвтоВАЗа» Виталий Осипов. Еще весной предполагаемая стоимость была 650 тысяч. Но это топовая комплектация. Базовая будет гораздо дешевле.
Начало серийного производства запланировано на 25 сентября этого года. А купить новинку можно будет уже в ноябре. До конца года концерн произведет порядка 5 тысяч машин. Плановый объем производства составляет около 100 тысяч авто в год.
Модель откроет новую главу в истории марки Lada. Семейство Vesta будет представлено в широком спектре кузовных исполнений (седан, хэтчбек, универсал и его внедорожная модификация). Производство еще одного флагмана - хетчбэка Lada Xray - стартует в декабре этого года. Автомобиль появится в продаже в начале 2016 года. Его цена пока неизвестна. Но, как обещали в концерне, базовая комплектация будет стоить в диапазоне 500 - 600 тысяч рублей.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Президент АвтоВАЗа предложил повысить ввозные пошлины на иномарки
- Модели ВАЗа, которые могли перевернуть автомир
- Первое фото кузова кроссовера Lada Xray
- 5 самых крутых "Жигулей"
- Иномарки отечественной сборки: обзор, производство и цены
Новости партнёров
реклама
Им не создать авто такого класса за 9 тысяч долларов.
Выводы напрашиваются сами…
Машинка не страшная. Посмотрим на качество исполнения…
Уже писал – повторюсь, иномарка – выше среднего, сейчас новая 2 000 000 стоит, за год в среднем 1,5 гарантийных обращения.
Если считать в эквиваленте, то за три года теряешь денег только на ее цене так, что 2-х этажных летний домик можно построить.
А тут – купил, поездил, продал – потерял 100 – 150 т.р.
И раз уж пишете, то пишите сколько гарантийных обращений на ВАЗ. Товарищ купил новую Приору. За 8 месяцев примерно 3 провела в сервисе. Дважды меняли задние амортизаторы и мотор. На новой машине Карл! За 8 месяцев Карл! Она даже 10 тысяч не успела наездить Карл!
Поэтому я и говорю - посмотрим на качество исполнения.
Нынешние иномарки – это не те, что были 10 лет назад, посмотрите последний рейтинг 3-х летних машин по версии J.D. Power или по сроку эксплуатации от AUTO BILD + TUV.
Если верить последним, то в 2014 году процент серьезных поломок у машин, представленных на рынке Европейского союза (европейские дороги, европейский сервис, а также прочие няшности), составлял порядка 24% или 1/4.
Простым языком, 3 европейца катались нормально, а 4-й поймал «геморрой» – лотерея, блин.
Опять же цена, если берешь авто за 500 т.р. – это одно, а геморроится с авто за 2 – 3 мульта – это совсем другое.
Я не сомневаюсь, что Ваше мнение авторитетно, но если верить американской J.D. Power and Associates, то продукция [мат], представленная на рынке США, занимает по надежности 3-х летних машин – 26 место из 30.
Как-то так, но за 500, конечно же, было бы прикольно.
А вот встречать фанатов, которые пять – семь лет жрут доширак, так как выплачивают кредит – приходилось.
Последнее глупо, так как машина – плохое вложение средств.
В акцию входит скидка от производителя + салона + утилизация.
Недавно такая же акция была калинумалину кросс – 418, с утилизацией народ брал за 370.
Согласитесь, 370 за кросс версию прикольней, чем за пузотер 516.
у меня знакомый лет восемь баклажановую семёрку в такси укатывал. и вот устала она. и купил он серато изрядно подержаную за цену новой гранты. а семёрка осталась в семье - ни на продажу, ни в утиль. 8 лет в такси, карл =)