7388
3
Привет, я Алексей. 2 года назад иммигрировал в Америку. В этой статье я хочу рассказать вам о том, каково жить (Плохо) в будке на колёсах и почему я не могу уехать из США.
*Штат Флорида*
Первый штат, в который я приехал, был Флорида. Этот штат был выбран мной, поскольку в нем проживал мой друг, который помог мне с проживанием на первое время. За это, я очень ему благодарен.
По началу я работал официантом в одном русском ресторане, но позже меня выгнали оттуда из-за конфликта, который у меня произошёл с владельцами. Всё началось на 3 - 4 день моей работы, когда я почувствовал на себе давление со стороны коллег. Они были обозлены и пытались учить жизни, не смотря на мой возраст. И всё из-за того, что я выиграл грин-карту в лотерее. Им же, долго и упорно приходилось и приходится добиваться легального нахождения в этой стране. Мой путь был намного проще. Конфликт продолжал выходить из под контроля, начались оскорбления в мой адрес. Такого неадекватного и глупого отношения ко мне я не видел за всю мою жизнь, пока находился на родине. Это не смотря на то, что я сменил более 10 работ. В итоге, происшествию 3 недель, настал пик этого конфликта. Мы очень сильно ругались с официантом, который работал в этом ресторане несколько лет. После этого, я был уволен.
Так как у меня не было никакой финансовой подушки - мне пришлось тут же искать себе новую работу. В этот раз я познакомился уже с другими русскими, которые предложили мне работу на траке. Проще говоря, дальнобой.
Первый штат, в который я приехал, был Флорида. Этот штат был выбран мной, поскольку в нем проживал мой друг, который помог мне с проживанием на первое время. За это, я очень ему благодарен.
По началу я работал официантом в одном русском ресторане, но позже меня выгнали оттуда из-за конфликта, который у меня произошёл с владельцами. Всё началось на 3 - 4 день моей работы, когда я почувствовал на себе давление со стороны коллег. Они были обозлены и пытались учить жизни, не смотря на мой возраст. И всё из-за того, что я выиграл грин-карту в лотерее. Им же, долго и упорно приходилось и приходится добиваться легального нахождения в этой стране. Мой путь был намного проще. Конфликт продолжал выходить из под контроля, начались оскорбления в мой адрес. Такого неадекватного и глупого отношения ко мне я не видел за всю мою жизнь, пока находился на родине. Это не смотря на то, что я сменил более 10 работ. В итоге, происшествию 3 недель, настал пик этого конфликта. Мы очень сильно ругались с официантом, который работал в этом ресторане несколько лет. После этого, я был уволен.
Так как у меня не было никакой финансовой подушки - мне пришлось тут же искать себе новую работу. В этот раз я познакомился уже с другими русскими, которые предложили мне работу на траке. Проще говоря, дальнобой.
*Моя рабочая машина*
Если описывать мои будни, то всё чем я занимаюсь - езжу по штатам и проживаю в этом же самом траке. Звучит очень романтично, но в реальности всё далеко не так приятно. Как минимум, нет свободного доступа к душу.
Зарплата на такой работе небольшая, максимум 800$ в неделю, из-за чего мой рацион питания формируют исключительно фастфуд. Рассчитывается зарплата из откатанных, ЗАГРУЖЕННЫХ миль, за пустые вам не платят. За одну такую платят 40 центов. Подводный камень в том, что ты не можешь быть в дороге столько, сколько позволяют тебе твои амбиции. Рейсы, которые тебе ставят - короткие, соответственно, денег с них ты получаешь мало. Так почему же самой компании не ставить для меня рейсы более длинные? Просто для них они приносят гораздо меньшую прибыль. И нет, у вас не получится откатывать один маленький рейс за другим, т.к. время будет уходить ещё и на загрузку машины. Бывало даже так, что я простаивал один день. Напомню, живу я в машине, а соответственно и сам простаиваю без какого-то адекватного отдыха, или занятия. В Америке не всегда бывают места, в которых можно погулять. Тем более, вблизи мест загрузок траков.
Если описывать мои будни, то всё чем я занимаюсь - езжу по штатам и проживаю в этом же самом траке. Звучит очень романтично, но в реальности всё далеко не так приятно. Как минимум, нет свободного доступа к душу.
Зарплата на такой работе небольшая, максимум 800$ в неделю, из-за чего мой рацион питания формируют исключительно фастфуд. Рассчитывается зарплата из откатанных, ЗАГРУЖЕННЫХ миль, за пустые вам не платят. За одну такую платят 40 центов. Подводный камень в том, что ты не можешь быть в дороге столько, сколько позволяют тебе твои амбиции. Рейсы, которые тебе ставят - короткие, соответственно, денег с них ты получаешь мало. Так почему же самой компании не ставить для меня рейсы более длинные? Просто для них они приносят гораздо меньшую прибыль. И нет, у вас не получится откатывать один маленький рейс за другим, т.к. время будет уходить ещё и на загрузку машины. Бывало даже так, что я простаивал один день. Напомню, живу я в машине, а соответственно и сам простаиваю без какого-то адекватного отдыха, или занятия. В Америке не всегда бывают места, в которых можно погулять. Тем более, вблизи мест загрузок траков.
*Склад загрузки*
Сам путь тоже не без проблем. Тебя заставляют ездить по 14-15 часов без отдыха. Пару раз у меня даже были случаи, когда я засыпал прямо в дороге. И если что-то произойдёт с машиной - решать эти проблемы будете вы, за счёт своей зарплаты. Никакой страховки не существует.
Если же вы собираетесь иммигрировать в Америку и не знаете английского, то вам будет крайне сложно здесь адаптироваться. В любом случае придётся вести диалог с местными жителями, но т.к. вы будете ничего не понимать - останется только бездумно кивать как собака. Русских, к слову, здесь обманывают очень часто. Тренировать свои навыки английского тоже непросто. Лично я, контактирую с англоговорящими не так часто. В основном, это такие же русские иммигранты, которые работают такими же водилами. Поэтому несколько раз отмерьте, перед тем как совершать такое, пожалуй, отважное решение. Помимо переезда, вы как-то должны здесь жить и существовать. Сейчас мой вопрос с деньгами стоит настолько остро, что я даже не могу купить билет обратно в Россию из-за пандемии.Не повторяйте моих ошибок, не будьте глупцами. Никому мы здесь не нужны!
Больше интересных историй со мной, вы найдёте на моём ютуб канале: https://www.youtube.com/channel/UCNF3-BWYO_J4k-0W5DLcosA
Сам путь тоже не без проблем. Тебя заставляют ездить по 14-15 часов без отдыха. Пару раз у меня даже были случаи, когда я засыпал прямо в дороге. И если что-то произойдёт с машиной - решать эти проблемы будете вы, за счёт своей зарплаты. Никакой страховки не существует.
Если же вы собираетесь иммигрировать в Америку и не знаете английского, то вам будет крайне сложно здесь адаптироваться. В любом случае придётся вести диалог с местными жителями, но т.к. вы будете ничего не понимать - останется только бездумно кивать как собака. Русских, к слову, здесь обманывают очень часто. Тренировать свои навыки английского тоже непросто. Лично я, контактирую с англоговорящими не так часто. В основном, это такие же русские иммигранты, которые работают такими же водилами. Поэтому несколько раз отмерьте, перед тем как совершать такое, пожалуй, отважное решение. Помимо переезда, вы как-то должны здесь жить и существовать. Сейчас мой вопрос с деньгами стоит настолько остро, что я даже не могу купить билет обратно в Россию из-за пандемии.Не повторяйте моих ошибок, не будьте глупцами. Никому мы здесь не нужны!
Больше интересных историй со мной, вы найдёте на моём ютуб канале: https://www.youtube.com/channel/UCNF3-BWYO_J4k-0W5DLcosA
Ссылки по теме:
- Добрая история: внук исполнил мечту дедушки и показал ему мир
- Девочка рисует на тротуаре пейзажи, чтобы её брат мог «путешествовать» во время карантина
- Семья путешествует на старом грузовике, показывая 5-летнему сыну красоту этого мира
- Как работают казино Лас-Вегаса в эпоху коронавируса?
- Участников праздничного парада едва не задавило Щелкунчиком
Новости партнёров
реклама
Но историю надо пожалостливей. Работа по 20 часов в день, за хлеб и воду, а рейсы по всей Северной Америке.
За рубежом у русского нет бОльшего врага, чем другой русский
Обдерут, как липку и никогда ничего там не заработаете.
Хуже не найдете наипалова, чем у соотечественников.
PS. Ситуевина не уникальна, то же самое у испаников. Учите язык...
https://travel.state.gov/content/travel/en/us-visas/immigrate/diversity-visa-program-entry/diversity-visa-submit-entry1.html?wcmmode=disabledhttps://travel.state.gov/content/travel/en/us-visas/immigrate/diversity-visa-program-entry/diversity-visa-submit-entry1.html?wcmmode=disabled
Здесь он тем более не будет нужен.
А в штатах у меня двое знакомых. Один переехал так же, по выигранной гринкарте. Подучил язык и занялся фермерством. Взял кредит под 3 или 4% годовых!!! Отдал его за 2,5 года! Мужик опытный и рукастый, с деньгами проблем нет вообще.
Вторая знакомая вышла замуж за американца, сейчас работает медсестрой в клинике, Айдахо.
По зарплате у нее 40$ в час, 36 часов в неделю. 5760$ в месяц.
Как мне оба говорили - если голова на плечах и прямые руки есть, без денег тут никогда не останешься.
Жил так же во флОриде.
А ничего что в США тахогроф следит чтоб водитель не ездил больше 4-часов без отдыха!
.
Вы Пригожинские БОТы, когда что-то придумываете, хоть гуглите или читайте инфу в других источниках!
.
В США настолько плохо, что вся российская элита старается переселить туда своих детей. В том числе сын Дмитрия Медведева, он там живёт уже несколько лет!
ТС, ты хотя бы сам текст тобой выдуманый из пальца прочитал?
Ты же завираешься и сам того не видишь.
Прочти свои цитаты:
"Рейсы, которые тебе ставят - короткие, соответственно, денег с них ты получаешь мало. Так почему же самой компании не ставить для меня рейсы более длинные? Просто для них они приносят гораздо меньшую прибыль. И нет, у вас не получится откатывать один маленький рейс за другим, т.к. время будет уходить ещё и на загрузку машины."
а теперь вторую:
"Тебя заставляют ездить по 14-15 часов без отдыха. Пару раз у меня даже были случаи, когда я засыпал прямо в дороге"
в одной фразе ты весь простаиваешь, иногда сутками, во второй без отдыха по 14-15 часов ездишь
ты, сука, уже определись, что врать
и кстати, на фотографии рентованая машина. Она идет с включенной страховкой. Если на ней что-то случиться, ТО ТЫ НЕ ПЛАТИШЬ НИЧЕГО, ни за поломку, ни за аварию
знаешь сколько платят русским за работу на траках?
набираешь в гугле русская реклама
попадаешь на русрек-точка-ком
открываешь слева Работа-Требуются
Открываешь любую секцию с водителями (траки - CDL)
самая низкооплачиваемая новичкам школьные автобусы, обычно 2-3 часа в день, платят около 800 долларов в неделю (чистыми)
чуть-чуть опыта - 300+ в день
много опыта - 8-12 тыс в месяц
А потом понеслось, каждая последующая работа менялась на более высокооплачиваемую, набирался опыта в разных профессиях и сферах.
Поменял за 20 лет 15 работ.
Прошел путь от рабочего до управляющего.
И в итоге работаю на себя, ведь работая на дядю, денег не заработать.
Но в америку точно не хочу, где родился - там и пригодился:)
понимаю - обстоятельства/ковид
но - успевать переезжать из штатов без масок/локдаунов туда где губернаторы создают бОльшую безработицу/смертность - тоже талант нужен...
Статейка [мат].
и чел жалуется на отсутствие душа - но если бы он ездил на "фуре" - то для фур там достаточно много "трак-стопов", на которых есть душ, что опять же говорит о том, что он катает маленький фургон типа нашей газели.
5мин50сек: "получается $501 за 2 дня, $1300 у меня вышла зарплата за текущую неделю"
есть другие его свежие видео: "590 долларов в день. Работа в такси Lyft"
Просто когда Алексей в ютюбе - он богатый ($250-$600 в день) и довольный юноша, а когда на фишках - то "вопрос с деньгами стоит настолько остро, что я даже не могу купить билет" ;)