8933
5
Полистал в гостях старый телефонный справочник. Мое внимание привлекли справочные страницы, посвященные авиации. В СССР был единственный перевозчик — Аэрофлот. Давайте посмотрим вместе.
Вне очереди обслуживались:
Депутаты, Герои Советского Союза и Социалистического труда, кавалеры орденов Славы и Трудовой Славы трех степеней.
Лица, следующие по заверенному телеграфному вызову, связанному с несчастным случаем.
Участники и инвалиды Отечественной войны.
Пассажиры с детьми в возрасте до 5 лет.
Пассажиры с детьми до 16 лет, следующие по путевкам в санатории.
Работники Министерства гражданской авиации и его предприятий, приобретающие билеты по служебным документам.
Депутаты, Герои Советского Союза и Социалистического труда, кавалеры орденов Славы и Трудовой Славы трех степеней.
Лица, следующие по заверенному телеграфному вызову, связанному с несчастным случаем.
Участники и инвалиды Отечественной войны.
Пассажиры с детьми в возрасте до 5 лет.
Пассажиры с детьми до 16 лет, следующие по путевкам в санатории.
Работники Министерства гражданской авиации и его предприятий, приобретающие билеты по служебным документам.
Пассажир мог перевезти бесплатно одного ребенка в возрасте до 5 лет без предоставления места. Другие дети до 5 лет и дети в возрасте от 5 до 12 лет провозились по детским билетам на отдельных местах за 50% от стоимости.
Бесплатно провозился багаж:
- 30 кг — в салонах первого класса,
- 20 кг — на самолетах типа Ил-86, Ил-62, Ил-18, Ту-154, Ту-134, Як-40, Як-42, Ан-24, Ил-14.
- 10 кг — на самолетах Ан-2, Л-410 и вертолетах Ми-2, К-26.
Бесплатно провозился багаж:
- 30 кг — в салонах первого класса,
- 20 кг — на самолетах типа Ил-86, Ил-62, Ил-18, Ту-154, Ту-134, Як-40, Як-42, Ан-24, Ил-14.
- 10 кг — на самолетах Ан-2, Л-410 и вертолетах Ми-2, К-26.
×
Ежегодно предоставлялась скидка с тарифа:
Скидка 50%:
— инвалидам гражданской и Великой Отечественной войн, приравненным к ним и сопровождающим указанных инвалидов первой группы; инвалидам труда.
— подросткам 15-17 лет при следовании по путевкам.
— аспирантам, студентам, курсантам и слушателям учебных заведений гражданской авиации.
Скидка 50%:
— инвалидам гражданской и Великой Отечественной войн, приравненным к ним и сопровождающим указанных инвалидов первой группы; инвалидам труда.
— подросткам 15-17 лет при следовании по путевкам.
— аспирантам, студентам, курсантам и слушателям учебных заведений гражданской авиации.
Скидка 30%:
— туристам, следующим по путевкам всесоюзных туристических маршрутов,
— группам туристов,
— учащимся средних учебных заведений, школ, студентам дневного обучения.
— военнослужащим срочной службы Минобороны и КГБ СССР.
— туристам, следующим по путевкам всесоюзных туристических маршрутов,
— группам туристов,
— учащимся средних учебных заведений, школ, студентам дневного обучения.
— военнослужащим срочной службы Минобороны и КГБ СССР.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый год на картинах и открытках СССР
- Легендарного советского футболиста включили в символическую сборную всех времен
- Снимается кино: за кулисами советских киношедевров
- Тихо! Идёт съёмка!: закулисье любимых советских фильмов
- Серванты, хрусталь и ковры: 20 душевных интерьеров советских квартир
Новости партнёров
реклама
Если говорить в целом по отрасли, то получается. В СССР максимум в пассажирских перевозках авиатранспортом был 91 млн пассажиров в год. Что соответствует 310 пассажиров на каждую 1000 населения.
в 2017 году (новее цифры не нашел) в России было перевезено 105 млн пассажиров. Что соответствует 729 пассажиров на 1000 человек населения.
Итого - авиаперевозоки сейчас в два раза более популярны чем в лучше года СССР.
Если же учесть что средняя длина авиамаршрута в СССР была значительно короче чем сейчас (сейчас многие мелкие маршруты стали экономически не выгодны и исчезли) то статистика станет еще лучше - рост будет почти в 4 раза.
Сравнивая статистику авиаперевозок СССР и сейчас, учитывайте что населения сейчас стало в два раза меньше.
Если пересчитать на количество жителей, то Россия догнала СССР по количеству пассажироперевозок в 2007
А по пассажиропотоку в 2005.
Ср. зарплата пусть будет 180 руб, сегодня 43000 (официально) возьмем 30000
билет стоил 15 руб, сегодня от 5400. Итого раньше получалось 12 полетов, сегодня 6 полетов.
БИШКЕК
ДУШАНБЕ
ЕКАТЕРИНБУРГ
ЕРЕВАН
КАЗАНЬ
МИНСК
МОСКВА (ВНК)
МОСКВА (ДМД)
МОСКВА (ШРМ)
НОВОСИБИРСК
ОШ
СИМФЕРОПОЛЬ
СОЧИ
СТ.-ПЕТЕРБУРГ
СТАМБУЛ
ТАШКЕНТ
плюс чартеры:
АНТАЛЬЯ
ГОА
ДУБАЙ
ПХУКЕТ
Летом, понятное дело, еще масса курортов добавится.
Средняя зп в те времена 150-170 (учетеля инженеры..) Теперь решайте сами дешево это или нет.
Поэтому из Сибири ездили в основном поездами, было намного дольше. но и заметно дешевле. Если ничего не путаю, около 25 рублей.
Ага, особенно когда пытаешься на крайнем Севере купить билеты на юг, а потом долететь обратно.
Чего не наблюдается сейчас.
---
Как говорили тогда, коммунизм - это когда у каждого будет свой знакомый мясник!
А как быть тем, у кого не было знакомой в турагенстве?