О мужчинах и войне

В конце ноября 1918 года в одной саксонской таверне за небольшим столиком в одиночестве сидел капитан-лейтенант Хельмут фон Мюкке, старпом "Эмдена". Почтенные бюргеры и их спутницы то и дело украдкой поглядывали на этого статного морского офицера. Его красивое лицо выглядело смертельно уставшим и опечаленным, но его глаза сияли огнём уверенности и решимости. Он не видел перед собой даже бокал пива и портсигар с сигаретами, его взгляд прожигал стены и был направлен в недавнее прошлое.
Он вспоминал своего адмирала Максимилиана фон Шпее, отдавшего 13 августа 1914 года приказ капитану крейсера "Эмден", его начальнику Карлу фон Мюллеру остаться в Тихом океане и проводить рейдерские операции, отвлекая внимание флота Антанты и их союзников от Тихоокеанской германской эскадры решившей прорываться через Атлантический океан. Это было самоубийственное задание. Ведь за одиноким немецким крейсером будут охотиться флоты Великобритании, Франции, Японии, России, США и Австралии. Но этот приказ надо было выполнить и они старались, старались изо всех сил. 9 сентября они перефрахтовали греческий пароход "Понтопорос" с грузом английского угля, 10 сентября потопили английский пароход "Индус", 11 сентября потопили английский пароход "Лоувет", 12 сентября захвачен английский пароход "Кабинга", на который были переведены пленные. За следующие двое суток были задержаны и потоплены ещё три английских корабля: "Кайлин", "Дипломат" и "Треббоч", а 14 сентября "Кабинга" с пленными был отпущен. 22 сентября "Эмден" подойдя к Мадрасу бстреля и взорвал нефтехранилище. 25 сентября потопили два английских парохода: "Кинг Ланд" и "Тимерик". 26 сентября был захвачен «Грайфевел», его решли не топить, а использовать для содержания пленных экипажей. На следующий день был остановлен пароход «Бьюреск» с 6600 тоннами первосортного угля. На следующий день были потоплены ещё два судна «Рибера» и «Фойл». После этого Мюллер принял решение отпустить «Грайфевел» с пленными. 15 октября были потоплены "Бенмор" и "Клан Грант", 18 и 19 октября были потоплены «Чилкана» и «Тройлус» и захвачен угольщик «Эксфорд». 28 октября "Эмден" с установленной 4ой фальшивой трубой вошёл в гавань Пенанга, где потопил русский крейсер "Жемчуг" и на выходе из гавани французский миноносец "Мушкет". 9 ноября Мюллер вышел к острову Дирекция (одному из Кокосовых островов) с целью уничтожить радиостанцию и кабельную релейную станцию, нарушив таким образом связь Австралии с внешним миром. Приняв бой с австралийским крейсером "Сидней" "Эмден" ушёл на север и выбросился на мель, оставшийся в живых экипаж был захвачен...
...Хельмут, командовавший десантной командой как сейчас видел, как повреждённый "Эмден" уходит на север, уводя за собой "Сидней". В силу невероятного везения, а также профессионализма на обнаруженном на острове маленьком старом паруснике «Айиша» немцам удалось добраться до нейтрального португальского Паданга на Суматре. Оттуда немецкий грузовой корабль доставил их в турецкую аль-Худайду. При высадке их чуть не расстреляли, но в отряде диверсантов с «Эмдена» был один, владевший арабским — до Первой мировой он служил в Алжире во французском Иностранном легионе. Благодаря немецким деньгам с кайзером матросам удалось убедить местную береговую охрану, что они союзники Турции. Хельмут фон Мюкке надеялся обнаружить тут построенную немцами железную дорогу, однако он заблуждался, из-за восстаний арабских племен рельсы через Аравийский полуостров так и не протянули. Отряд по суше добрался до Саны, но там османские военные чиновники, опасаясь арабских мятежей, препятствовали дальнейшему продвижению немецкой команды, надеясь усилить ей немногочисленный гарнизон. Фон Мюкке по сути сбежал от турецких союзников обратно в Худайду, и, после неудачной попытки продолжить путешествие по Красному морю, отправился в сухопутный поход через пески Хиджаза, контролировавшиеся в основном вооруженными англичанами бедуинами. По пути из Джидды в Мекку караван моряков вступает в бои с бедуинами и несет потери. Будучи полуспасены, полупленены сыном эмира Мекки Абдуллой, а потом сбежав и от него, немцы в конечном итоге достигают оазиса аль-Улла, откуда по железной дороге через Сирию добираются до Стамбула. В мае 1915 г. Хельмут фон Мюкке во главе 48 выживших членов команды вернулся в Германию, где сообщил ошарашенному руководству военно-морского флота, что экипаж крейсера "Эмден" прибыл для дальнейшего ведения боевых действий. Их тут же отправили на фронт...
...Больше половины его спасшейся команды, преодолевшей 11 тысяч километров по морю и суше, чтобы вернуться в Германию не увидели поражения Германии. И хоть Хельмут и был подавлен потерями и лишениями в глубине души он радовался. Он выжил, выжил несмотря ни на что. И он будет бороться, будет бороться за восстановление своей страны и за мир без войны. Он ещё не знал, что он выступит против Гитлера, будет за союз с СССР и построение коммунизма в Германии, будет сидеть в концлагерях Третьего рейха, лишен почётного звания. Но он переживёт Гитлера и застанет конец Второй Мировой войны и будет восстанавливать свою страну. И умрёт в 1957 году ужасаясь появлению нового империалистического хищника приносящего страдания и ужасы войны по всему миру - США.