2534
10
Карьера легендарного американского тюнера и профессионального гонщика Кэрролла Шелби обычно вызывает две ассоциации. Первая - это автомобиль Shelby Cobra, а другая Ford Mustang. Его компания Shelby American на самом деле имела несколько моделей (наряду с Cobra, самая известная — Daytona), а сам Кэрролл тюнинговал гораздо больше моделей, чем может показаться. Особенно это относится к периоду восьмидесятых годов, когда он сотрудничал с корпорацией Chrysler.
Его возглавлял его давний друг Ли Якокка (Mustang Shelby был создан благодаря ему) и пригласил Шелби "выйти из тени" и предложить свои комплектации для марки Dodge. Хотя такие автомобили будут лишь тенью тех, что были построены двадцатью годами ранее, версии Shelby, такие, как Omni, Charger, Daytona и Shadow, на самом деле были относительно хороши для своего времени.
Одной из таких моделей является Dodge Lancer. До того, как Mitsubishi стала использовать это название, Lancer выпускался Dodge с 1985 по 1989 года и было произведено 136 455 экземпляров. Он также предлагался в Европе под названием Chrysler GTS, но там дело особо не пошло.
Однако американцам он понравился немного больше, и они зашли так далеко, что представили версию Shelby, нацеленную на то, чтобы конкурировать ни с кем иным, как с великолепным BMW 3-й серии.
Половина моделей была доступна с трехступенчатой автоматической коробкой передач, а другая с пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель в обоих случаях был турбированный объемом 2,2-литра, мощностью 175 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 237 Нм.
Версия Shelby предлагалась только в красном цвете, со специальными бамперами и 15-дюймовыми колесами. Кожаные сиденья были доступны в версии с автоматической коробкой передач. Lancer также был богато оснащен и был одним из первых автомобилей в Америке с проигрывателем компакт-дисков и десятью динамиками от Pioneer.
Те, кто имел возможность покататься на нем, высоко оценили ходовые качества. Заводская информация гласит, что разгон с места до 100 км/ч занимал около семи секунд, а максимальная же 208 км/ч. Причина низкой популярности крылась в цене 16 995 долларов США или 45 500 на сегодня.
Одной из таких моделей является Dodge Lancer. До того, как Mitsubishi стала использовать это название, Lancer выпускался Dodge с 1985 по 1989 года и было произведено 136 455 экземпляров. Он также предлагался в Европе под названием Chrysler GTS, но там дело особо не пошло.
Однако американцам он понравился немного больше, и они зашли так далеко, что представили версию Shelby, нацеленную на то, чтобы конкурировать ни с кем иным, как с великолепным BMW 3-й серии.
Половина моделей была доступна с трехступенчатой автоматической коробкой передач, а другая с пятиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель в обоих случаях был турбированный объемом 2,2-литра, мощностью 175 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 237 Нм.
Версия Shelby предлагалась только в красном цвете, со специальными бамперами и 15-дюймовыми колесами. Кожаные сиденья были доступны в версии с автоматической коробкой передач. Lancer также был богато оснащен и был одним из первых автомобилей в Америке с проигрывателем компакт-дисков и десятью динамиками от Pioneer.
Те, кто имел возможность покататься на нем, высоко оценили ходовые качества. Заводская информация гласит, что разгон с места до 100 км/ч занимал около семи секунд, а максимальная же 208 км/ч. Причина низкой популярности крылась в цене 16 995 долларов США или 45 500 на сегодня.
×
Источник:
Еще крутые истории!
- Парень, который создал свою республику, уже 5 лет борется за её признание
- "Жаль потраченных на тебя денег, тварь!": девушки поделились самыми неудачными свиданиями
Новости партнёров
реклама
Слабовато . Японский Лансер Эволюшн 2- литровый с завода выходил 280 л.с.
А Shelby ассоциируется в первую очередь с умопомрачительным Tuatara.