NSU Prinz: самая крутая машина для астронавта

Автор:

30 ноября 2022 08:44

Сообщество : Автомир

Метки: Chevrolet Corvette Hummer авто автомир автомобили самоделка

2270

Первые американские астронавты ездили на «Корветтах», но один из них выбрал другую машину, чтобы быть замеченным. Этим астронавтом был Джон Гленн.

NSU Prinz: самая крутая машина для астронавта

Источник:

Американцы считали астронавтов своими величайшими героями в 50-х и 60-х годах. В другое время такой титул достался бы актеру, спортсмену или даже популярному политику, но во времена холодной войны, когда Соединенные Штаты и Советский Союз боролись за господство в космосе, вряд ли можно было найти более великих герое, таких как Нил Армстронг или Базз Олдрин.

Источник:

Имя Джона Гленна, возможно, не так широко известно, несмотря на то, что он вошел в историю в 1962 году. А именно, он стал лишь пятым человеком в космосе, но первым американцем, совершившим облет планеты Земля. Такой подвиг принес ему большую известность, но в данный момент речь не о его заслугах. Больше всего интересует связанный с ним автомобильный мир.

Источник:

А именно, годом ранее астронавт Алан Шепард получил за свой подвиг новый Chevrolet Corvette. Американцы фактически "украли" такую идею у Советов после того, как знаменитому Юрию Гагарину подарили французскую модель Matra Djet.

Источник:

Шевроле понравилась такая идея, вручать свои авто великим людям. В конце 60-х годов были даже специальные версии Corvette в честь астронавтов. Но когда настала очередь Гленна, хотите, верьте, хотите нет, он выбрал NSU Prinz вместо американца.

Источник:

Многие конечно слышали о NSU Motorenwerke благодаря её революционным моделям с роторными двигателями. В первую очередь это относится к Ro80, но NSU имел гораздо более богатую историю и был основан в 1873 году. К сожалению, упомянутый Ro80 оказался очень проблемным с механической стороны, так что в итоге привел компанию к банкротству. Хотя более поздние модели были более надежными, к тому времени Volkswagen уже купил NSU и объединил ее с Auto Union, чтобы создать современную Audi.

Источник:

Модель Prinz выпускалась с 1958 по 1973 года. Она была доступна только в двухдверной версии и во многих деталях напоминала другой Chevrolet Corvair, отличаясь размерами.

Источник:

Первое поколение приводилось в движение двухцилиндровым двигателем, позаимствованным у мотоцикла, который развивал всего 20 л.с. при объеме 583 куб.см. Хотя NSU в основном ориентировался на европейский рынок, ряд экземпляров попал в Северную Америку благодаря человеку по имени Макс Хоффман.

Источник:

Гленн купил Prinz в Ванкувере в канадской провинции Британская Колумбия. К тому времени малыш получил прибавку в мощности до 30 л.с., чего хватало для разгона с 0 до 100 км/ч за 35,7 секунды и максимальной скорости 113 км/ч.

Источник:

В интервью СМИ Глен говорит, что это его не смущало и в день он мог проехать до 300 км. На тесноту он тоже не жаловался, так как привык к такой компоновке в космических кораблях, а на вопрос, почему он выбрал «Принц», сказал, что ему так нравится уникальность, а не все эти Корветы. Астронавт владел NSU до начала 70-х, после чего продал его.

Источник:

Много людей, которые не такие, как все и которые хотят быть разными. Джон Гленн был одним из них, и, по крайней мере, в течение короткого времени каждый американец, следивший за автомобильным миром, знал, что такое NSU Prinz. И все благодаря космонавту, который не захотел иметь Chevrolet Corvette.