Каким мог стать народный автомобиль Австрии: он был хорош, но выпускался недолго

Автор:

25 апреля 2022 09:19

Сообщество : Автомир

Метки: Steyr австрийский автомобиль авто автомир автомобили олдтаймер ретро авто

1040

В тридцатых годах прошлого века многие европейские автокомпании пытались создать свой так называемый «народный автомобиль». То есть, небольшую простую и недорогую машину, которую могла бы позволить себе среднестатистическая семья.

Каким мог стать народный автомобиль Австрии: он был хорош, но выпускался недолго

Источник:

Так по сути появились Фольксваген Жук, «Утёнок» Ситроена, Фиат Тополино, но их успех пришелся уже на послевоенный период. В списке «народных легковушек» мог быть и австрийский Steyr Type 50 «Baby», который лично мне напоминающий крайслеровский седан DeSoto Air flow, появившийся в середине тридцатых.

Источник:

Австрийский «Малыш» предстал перед публикой на Берлинском автошоу в 1936 году и довольно быстро его прозвали «австрийским фольксвагеном».

Источник:

Фердинанд Порше, «подсмотревший» обтекаемую модель кузова у Ледвинки, за что компании пришлось расплачиваться уже после войны, не участвовал в создании этой машины, хотя устойчивый такой миф существует. Сам Ледвинка инженерам Штайр вроде как тоже не помогал, дизайн разрабатывал Карл Йеншке.

Источник:

В отличие от простенького «Жука», у Штайра была довольно замысловатая техническая начинка. Двигатель оппозитный, но с водяным охлаждением, расположен он внизу, под радиатором. Объем 985 см3, мощность 22 лошадиных силы. Спустя пару лет мотор модернизировали, повысив мощность до 25 л.с.

Источник:

Запускался мотор диностартером, что для машин было нетипичным решением, а топливо из бака, расположенного выше мотора, шло в карбюратор самотёком. Сэкономили еще и на бензонасосе.

Источник:

Салон, понятное дело, самый примитивный, дверей две, но они широкие, а сам кузов несущий, что для тридцатых было большой инновацией. Места внутри очень мало, поэтому для удобства задних пассажиров пришлось даже сделать углубления в полу, для ног. С обзорностью как понимаете, дела тоже обстояли неважно, правда на поздних выпусках появилась пара небольших боковых окошек.

Источник:

Тем не менее, машина людям понравилась, и они стали активно её покупать, но в 1940 – м году производство было приостановлено по понятным причинам, но после войны так и не восстановилось. Общий тираж машины по разным данным составил от 13 до 15 тысяч единиц.