857
20
2
Шведская компания Saab выпускала одни из самых, так сказать, причудливых автомобилей, завоевавших любовь энтузиастов по всему миру. Автомобили Saab, до определенного периода, были настолько технически не похожими на современников, что сделать их более необычными с помощью тюнинга не так-то просто, но некоторым персонажам это удаётся.
На первый мимолетный взгляд мы имеем скромный универсал Saab 95 1971 года выпуска, но задние колеса говорят, что это не совсем так. Точнее, совсем не так!
В шестидесятые - семидесятые годы Saab выпускал универсал 95 сначала с крошечным трехцилиндровым двухтактным двигателем рабочим объемом 843 кубических сантиметра, а затем, следуя требованиям рынка, с 1,5-литровым мотором Ford Taunus V4, который для американских покупателей раскачали до объема 1,7 литра и мощности аж 73 лошадиные силы!
Какие 73 силы?! Американцы очень любят запихивать большие моторы в маленькие машины и скромный шведский универсал 1971 года выпуска как-раз стал жертвой таких манипуляций... Под капотом появился появился массивный 8,2-литровый V8 Chevrolet.
Конечно, Saab 95 имел отношение к автоспорту, несмотря на свой чахлый моторчик, но это было ралли, а не драг-рейсинг...
Конечно, Saab 95 имел отношение к автоспорту, несмотря на свой чахлый моторчик, но это было ралли, а не драг-рейсинг...
Пересадка сердца повлекла полную переработку ходовой части автомобиля. Хотя о характеристиках двигателя ничего не известно, поскольку человек его построивший, к сожалению, умер, автомобиль нужно было как-то останавливать, а при крайней необходимости вписываться в повороты... Поэтому здесь полностью новая подвеска, задний мост (оригинальный Saab был переднеприводным), тормоза и общее усиление кузова.
В оригинале автомобиль был семиместным (!), теперь в багажнике массивный короб, скрывающий детали подвески и топливный бак. Да и арки для дрэговых колес сильно сузили пространство.
Интерьер практически стандартный и вполне аккуратный, автомобиль явно строили для себя. Коробка передач автоматическая.
Универсал уже не сильно практичный, но, без сомнения, уникальный! Без таких безумных проектов автомобильный ландшафт будет слишком плоским! Это настоящий дрэговый шоу-кар! Ещё и легальный на дорогах общего пользования...
Автомобиль в середине марта 2022 года продали на аукционе Bring-A-Trailer за 40 000 долларов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Fiat 130 Familiare 1974 — Универсал для миллиардера
- Три колеса, кабина и мотор от мотоцикла: каким был дешевый немецкий авто начала 1930-х
- Большая цена за маленький автомобиль: редкий Peel P50 продан за колоссальную сумму
- Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Стива МакКуина 1972 года выставлен на продажу
- Редкая находка с дизельным двигателем: Cadillac Seville 1980 года выпуска
Новости партнёров
реклама
Мдяя, двухдверный и при этом семиместный! Это нечто..