Десятка самых крутых спорткаров 70-х годов

Ferrari 365 GT\4 BB

Автомобиль оснащался 4,4-литровым V12-двигателем мощностью 380л.с., что позволяло ему разгоняться до «сотни» менее чем за 6 секунд. Он имел уникальный экстерьер с острыми линиями и характерными пропорциями.

Среднее расположение двигателя обеспечивало отличную управляемость и баланс. Это делало автомобиль одним из самых маневренных спорткаров своего времени. Кроме того, он был оснащен передовыми техническими решениями, такими как независимая подвеска на всех колесах и четырехкамерные тормозные системы.

Ferrari 365 GT/4 BB стала заветной мечтой для многих коллекционеров. Редкость и эксклюзивность делали ее одной из самых желанных моделей того времени. Ценники растут год от года.

BMW M1

Машина имела клиновидную форму, характерную для того времени. BMW M1 оснащался мощным V6-двигателем объемом 3,5л. и мощностью впечатляющих 277л.с.. Эта мощь позволяла автомобилю развивать высокие скорости, обеспечивая прекрасные динамические характеристики.

Lamborghini LP400 Countach

Дизайн был выполнен в футуристическом стиле, чем вызывал восхищение и восторг у всех специалистов. Он был создан ателье Bertone, специалисты которого разработали немало легендарных моделей. Каждая линия была продумана до мелочей, чтобы создать потрясающую внешность и аэродинамику. Угловатые формы и характерные двери, открывающиеся вверх, делали его непохожим на другие автомобили своего времени.

Основным преимуществом Countach LP400 была его мощность. Под капотом спорткара скрывался 3,9-литровый двигатель V12 мощностью 370 л.с. Способность разгоняться до высоких скоростей делала этот автомобиль непревзойденным символом роскоши и статуса.

Lotus Esprit

Lotus Esprit был представлен в 1976 году и сразу же вызвал ажиотаж своими невероятным экстерьером и высокими техническими характеристиками. Плюс, роскошный интерьер с кожаными сиденьями и высококачественной отделкой. Помимо этого, он обладал передовыми технологиями для своего времени, такими как электрические стеклоподъемники и кондиционер.

Автомобиль оснащался V8-двигателем, развивающим мощность 300л.с., что позволяло ему разгоняться до «сотки» всего за 4,9 секунды.

Одной из уникальных особенностей была аэродинамическая форма, делавшая его одним из самых эффективных автомобилей в этом отношении на рынке. Он имел низкий коэффициент лобового сопротивления всего 0,30, что давало ему превосходную устойчивость на высоких скоростях.

Esprit стал знаковым автомобилем бренда и имел большую популярность во всем мире. Он был использован в нескольких фильмах «Бондиады», что только увеличило его статус культового спорткара.

De Tomaso Pantera

Это прекрасный пример того, как симбиоз изысканной итальянской стилистики и американской техники может создать настоящий спортивный шедевр. В 1972-м компания De Tomaso представила версию GTS этого автомобиля, которая получила огромную популярность благодаря своей выдающейся мощности.

Главной особенностью является его V8-двигатель объемом 5,7л мощностью 345 «лошадей». Это было достаточно для обеспечения потрясающих динамических характеристик: ускорение до 100км/ч занимало всего около 5 секунд, а максимальные скорости превышали 270км/ч.

Внешне отличается изысканными линиями и эффектной внешностью. Он имеет низкую кабину и спортивные акценты, такие как массивные колесные арки и низкий профиль.

Porsche 911 Carrera RS 2.7

Автомобиль оснащен 2,7-литровым двигателем, развивающим мощность до 210л.с. Основным отличием этой модели от предыдущей Porsche 911 была легкость и высокая аэродинамичность. Кузов выполнен из алюминия и стеклопластика, что значительно снижало вес автомобиля и увеличивало его скоростные возможности.

Как результат - Carrera RS имел потрясающую динамику. Автомобиль добирался до сотни всего за 5,6сек. и достигал максимального потолка скорости в 240км/час. Отличную управляемость на трассе обеспечивала подвеска со спортивными характеристиками. Он был оснащен жесткими пружинами, специальной системой тормозов и широкими колесами.

Всего было произведено около 1580 экземпляров, что делает его очень редким и ценным автомобилем для коллекционеров.

Aston Martin Vantage V8

Поговаривали, что многочисленных покупателей завораживали его формы, опережавшие свое время. Такой же элегантный и мускулистый, как его предшественники, Vantage ничем не уступал всем известным американским маслкарам. Скорость достигала впечатляющих 275км/час, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.

Datsun 240z

Он отличался гладким аэродинамическим кузовом с длинным капотом и короткой задней частью, что придавало ему мускулистый и агрессивный вид. Изогнутое лобовое стекло, всплывающие фары и двойные выхлопные трубы выгодно подчеркивали спортивный стиль.

Несмотря на впечатляющую внешность, технические характеристики были довольно скромные. Спорткар оснащался 2,4-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 150л.с., который позволял развивать максимальную скорость около 201км/ч и разгоняться до 97км/ч чуть менее чем за восемь секунд. Управляемость также получила высокую оценку за сбалансированность и отзывчивость.

Datsun 240z быстро завоевал популярность среди любителей вождения благодаря сочетанию стиля, производительности и доступности по цене. Он стал известен как «Порше для бедных», поскольку был похож сразу на несколько элитных автомобилей.

Ferrari 308 GTB

В начале 1970-х итальянцы столкнулись с резким падением спроса на Dino 246 GTS. Перед ними остро встала задача сохранить свою долю на рынке спорткаров. Она была решена созданием модели 308 GTB, которая формально ничем от предыдущей версии кардинально не отличалась. Дизайнеры просто видоизменили некоторые линии, придав машине актуальный стиль и элегантность.

Невесомый кузов автомобиля был выполнен из углепластика, что положительно отражалось на динамических характеристиках. Однако позже компания пришлось вернуться к сравнительно дешевым стальным версиям. Под агрессивным внешним видом скрывался V8-двигатель объемом 2,9 литра и мощностью 252л.с.. 308 GTB долго оставался одной из самых желанных моделей того времени.

Lamborghini Miura P400SV

Своим появлением этот спорткар вызвал настоящий фурор среди автолюбителей. Созданный легендарным дизайнером М.Гандини из Bertone, он стал эталоном элегантности и скорости.

Оснащенный 4,0-литровым V12-двигателем мощностью 380л.с., спорткар был способен разгоняться до 100км\час всего за 5,5сек. Максимальные скорости составляли впечатляющие 274км/час.

Но не только производительность сделала авто таким особенным. Его изысканные формы, острые линии и стремительный профиль делали его поистине шедевром автомобильного дизайна. Каждая деталь была продумана до мельчайших подробностей, от характерной «восьмерки» выхлопных труб до агрессивно выгнутого кузова.

Lamborghini Miura P400SV стал символом роскоши и престижа в 1970-х годах. Его красота и производительность завораживали, делая его одним из самых желанных спорткаров своего времени. До сих пор он остается на вершине списка самых крутых автомобилей всех времен и народов.