5124
7
Красивая такая стоит в магазине, большая много места внутри, глаза «мозолит, купи меня, ну купи!» Но за этой покупкой стоит много нюансов, которые в будущем вам могут помешать, а может спустя время, вы захотите избавиться от нее.
Первая Лодка ПВХ (Nord Silver - 290) Фото автора.
Только исходя из своего опыта: В семье у нас всего было две лодки, вторая с нами и по сей день. Первая лодка ПВХ (Nord Silver-290). Мы как начинающие мореплаватели, были ей очень довольны. Повесили на лодку новенький SUZUKI 2.5 4-х тактный (теща подарила). Радости полные штаны. Общие плюсы: компактная, собранный комплект легко вмещается в легковой автомобиль, дно НДНД (надувное дно низкого давления), с ним хорошая остойчивость на воде, много места не занимает, легкая. С таким мотором лодка с трудом выходит на глиссер. Пройдет сезон. Человек, по крайней мере мы, начинает думать о более масштабном и мощном, т.е. подходим к нюансам: мало места, слабый мотор, на волнах свыше 0.5 м, нужно уже идти к берегу. Этого было достаточно, чтобы задуматься о другой лодке ПВХ. Да их не много скажете вы, но они действительно мешают комфортной рыбалке. Наш выбор пал на ту же фирму, но уже с другими параметрами. Лодка Nord Silver-390XL. Мотор Tohatsu18. Сборка неплохая для комфортной рыбалки, но тут начинаются нюансы. Прежде чем задуматься о такой сборке, вам нужно осмыслить, потянете, или нет.
Лодка ПВХ (Nord Silver - 390 XL, Кабриолет) Крыша в комплект не входит. Фото автора.
Плюсы: очень вместительная, до 5 человек, а 3 рыбака легко, и удобно будут чувствовать себя на рыбалке (если захотите перебраться на остров со всеми вещами, можно это сделать за один заход, в довесок взяв на буксир своих друзей); скорость с таким мотором в пустой лодке с пойолами, достигала до 42 км/ч.; в старенький Санта Фэ, комплект с мотором вполне умещался, но уже под завязку. Ради этих плюсов мы преодолели минусы. Я не могу назвать это минусами скорее нюансы: -К мотору от 10 л.с нужно уже иметь права на право управлением маломерным судном до 20 м, и регистрировать лодку. Да вы будете платить налог. Отучиться и сдать экзамен не сложно, но это время и деньги. - Где хранить лодку, если вы живете в квартире, у вас нет ни дачи, ни гаража. На балконе такой комплект забьет его, как по мне не желательно лодку ПВХ хранить в сложенном виде. Мы купили гараж. - Была ситуация, начинал поднимать сумку с лодкой, и упал на эту же сумку, сорвав спину. Сразу же задумались о прицепе. Пришлось покупать прицеп МЗСА компакт. Ставить его на учет. Это тоже деньги и время. Вот уже есть гараж, для хранения, прицеп для транспортировки, но теперь вы ограничены в слиповании лодки. Там, где вы пробирались, и спускали лодку без прицепа, мест где можно спустить ее, на порядок меньше, и за это берут те же деньги.
×
Прицеп МЗСА компакт, с лодкой ПВХ Nord Silver - 390XL/Фото автора.
Но как говорят в народе, за удовольствие нужно платить. Я еще не говорю о других затратах например (мы порвали дно у лодки, его пришлось усиливать, в весе немного прибавила, но зато теперь не боится подводных камней).
Авторский пост
Ссылки по теме:
- Видео: крокодил отнимает у рыбаков пойманную добычу
- Рыбаки поймали рыбу весом 133 килограмма
- Первая русская подводная лодка
- Мальчиков унесло на льдине, но неравнодушный мужчина спас их
- Парочка англичан отреставрировала старую лодку и переехала на нее жить
Новости партнёров
реклама
История под копирку с моей:
Лодка 330 пайолка+ Сузуки 15. Тяжелая. Куплен прицеп МЗСА.
Ниссан Тиида-пузотёрка. С лодкой и мотором от берега порой в песке садится. Поменяна на Санта Фе в первом кузове.
Гараж был.
Лодка продана. Куплен Компас 380s + тохатсик 18. Комплект отличный. Думаю на этом остановиться.
Но, увы... Это-наркотик. Нет-нет, а приходят мысли об удлинении и о увеличении коней.
Понял, что нас с тобой, дружище, спасёт только это:
Кстати автор говорит про не мобильность такой лодки (типа возить на прицепе и спускать только в специальных местх). У меня ничего такого не было. Есть специальные убираемые колеса, которые можно к этой лодке прикрутить. С такими колесами ее можно спускать где угодно. Если до воды нет доступа по тропинке - можно мотор убрать и отдельно от лодки спускать. Мотор весит 60 кг примерно, то есть его спокойно можно взять и понести куда нужно, даже одному человеку, лодка тоже в этом районе весит. Иной раз когда берега крутые, спускал/поднимал лодку и мотор отдельно.
Вобщем использовали ее хорошо, но не долго. Через 9 лет начали отклеиваться швы. Клеил-клеил, начало больше отклеиваться. В итоге в прошлом году надоело это дело, плюнул... Тем более другие увлечения занимают все время теперь.
В итоге лодки нет, а мотор остался. Работает как новенький. Менял масло и свечи в нем.
Храню правда разложенную в гараже под потолком на кронштейне.
а "жесткий" корпус это порядка пяти метров длинны и мотор не меньше 30 сил - и больше подходит для "путешествий" на пару дней.