Ремонт Pz.VIH "Тигр" для любителей бронетехники

Автор:

Иван Кемеров

01 марта 2015 16:48

Метки: Вторая войны мировые ремонт танки тигры эпизоды

2877

Вторая Мировая.Эпизоды войны.

Ремонт Pz.VIH "Тигр" для любителей бронетехники

Снимки сделаны в 1943-1944 гг. на Восточном фронте

Ссылки по теме:

Метки: Вторая войны мировые ремонт танки тигры эпизоды

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

25 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Комментарий удален

33k

216

arnandez 8 лет назад

для тех кто интересуется второй мировой, нашел 3000 фото в одном месте
https://www.historyworlds.ru/gallery/vojjny-narodov/2-a-mirovaja-velikaja-otechestvennaja/https://www.historyworlds.ru/gallery/vojjny-narodov/2-a-mirovaja-velikaja-otechestvennaja/

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Шаровер 9 лет назад

ИС-6 ФАРМИТ ! :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

shabl 9 лет назад

я патриот но техника фашиков была лучше,но война это прежде всего война ресурсов,сколько на один тигр приходилось т3485?
фашики не потянули гонку вооружений

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

Артем Иванов Кот Васька 9 лет назад

Могли, но делать не стали. Практически все дизельное топливо уходило в Кригсмарине на подводные лодки и другие корабли. Солярка делается только из натуральных ресурсов, поэтому химически ее не выведешь, в отличие от синтетического бензина, который немцы умели делать.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

Артем Иванов Кот Васька 9 лет назад

Если судить по данным, которые собирали, не имело столь уж большого значения, какое топливо использовалось. В немецких танках моторное отделение отгораживалось перегородками, топливные баки старались располагать в наименее уязвимых местах, в основном на полу. В отличие от Т-34, где баки были прямо в боевом отделении. Солярку труднее зажечь, но уж если зажжешь....У бензина горят пары, поэтому многие танкисты отделывались не столь тяжелыми ожогами. А вот солярка горит сама по себе и причиняет адские страдания. Да и танки далеко не всегда выходили из строя по причине пожаров и подрывов. Так что определенная логика в этом есть.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

919

idhr 9 лет назад

это просто то плановое, снять баншню, поставить башню, масло, жидкости ... с вас дох@я денег ... а почему башню снимали, это же 95% счета ... а там лампочка заднего хода перегарела, а не снимая башни ее не заменить ... немецкая техника, хуле ...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Игорь 9 лет назад

Автору вопрос. Это замена трансмиссии или пушку меняют?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 6 ответов

Денис Игорь 9 лет назад

У Тигра была не самая удобная компоновка ,из за которой для извлечения трансмиссии надо было вытаскивать башню, и это-1 из недостатков, за который его ненавидели и ремонтники, и сами члены экипажа.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Игорь Денис 9 лет назад

Я в курсе, поэтому и спрашиваю. По фото непонятно.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Denis Денис 7 лет назад

Так помимо этого, если нужно было заменить один их опорных катков, необходимо было снять два рядом стоящих .... Вот танкисты оных машин очень ругались и по этому поводу.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Longin Denis 6 лет назад

мда, но каток у Тигра весил всего ничего - 80 кг, емнип, при помощи ломика и такой-то матери менялся за полчаса, а у Т-34 каток с подвеской 200 кг там уже без крана никак, а у КВоидов с ИСами один каток 200 кг....

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

Игорь Longin 6 лет назад

Один каток. Но для ремонта надо было снимать несколько.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

Ashabad 9 лет назад

Вообще - хорошая машина. Наш Т-34 был эффективнее в часи производства и ремонтопригодности. Но по ТТХ он конечно отставал. Гудериан считал, что если бы в конце войны немцы сосредоточились на доведении до ума проверенных Т-4, а не тратили уйму средств и времени на эксперименты со всякими там королевскими тиграми, то возможностей у Вермахта было бы больше. Но Тигр однозначно лучше, чем Т-4. Так что, мне кажется, что это же утверждение касается и его.
Но наш всё равно лучше. Он просто эффективнее на войне вообще.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Артем Иванов Ashabad 9 лет назад

Т-34 и Тигр совершенно разные по своей роли танки. Т-34 сдандартно придавался танковым и моторизованным дивизиям в качестве основной машины. Тигр, как и танк ИС - машины качественного усиления. Существовали в виде отдельных батальонов тяжелых танков, придаваемых армейским дивизиям на важных участках фронта, однако не включались в их состав. В своей сущности тигр использовался либо как таран, способный перенести попадания ПТО в известной мере, либо, в основном, как ПТ-САУ, благодаря скорострельной и высокопробивной пушке. Немецкие-же Т-4 выполняли сдандартные роли поддержки пехоты и шли в прорыв вместе с пехотой, чего тигр себе позволить не мог по причине крайне низкой мобильности.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

773

Владимир 9 лет назад

Мартышкин труд...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей 9 лет назад

напрасные хлопоты.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

14k

crazyvantuz 9 лет назад

непонятно ничо, лазют, цапу крутют...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

13k

kinoman 9 лет назад

А почему про наши танки не выкладывают? Уже не первый раз вижу новость для любителей танков с немецким танком.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

−9889

13k

Игорь kinoman 9 лет назад

Не выкладывают что? Ремонт? Так с ремонтом в КА проблемы были до 1944 года включительно. Тем более, что немцы расковыривали советские танки качественно.
Рассказы о танках? Ну этого добра хватает.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •