17900
3
Удивительно, насколько по-разному разные люди расставляют приоритеты. Русский изобретатель Глеб Котельников, потрясенный гибелью летчика Мациевича в 1910 году (первая авиационная катастрофа в Российской империи), занялся разработкой ранцевого парашюта. Через два года он получил патент во Франции на парашют собственной конструкции РК-1 (русский, Котельникова, модель первая).
Все испытания прошли успешно, но главнокомандующий Российскими воздушными силами великий князь Александр Михайлович отклонил ходатайстве о введении парашютов Котельникова как обязательного снаряжения летчиков с мотивировкой:
Еще крутые истории!
Новости партнёров
реклама
И потом построили державу
P.S. А ничего что эта сраная революция отодвинула нашу страну в развитии на века. Да мы до революции одного ЗЕРНА продавали на такие суммы, что можно было только на зерне и жить.
Попрыгали из самолета, набрали скорость, выстроились крестообразно.
Вдруг один другого по плечу хлопает:
- Хочешь яблоко?
- Хочу, - отвечает второй в полном обалдении.
- На, - дает ему яблоко.
Расцепились, покувыркались в воздухе, выстроились клином, как журавли. Снова трясет за плечо и спрашивает:
- Хочешь яблоко?
- Ну, хочу...
- На, - дает ему еще яблоко.
Разлетелись в разные стороны, опять собрались крестообразно...
- Яблоко хочешь?
- Хочу... А ты их где берешь-то?
- Да у тебя за спиной их полный рюкзак.
В те времена самолётами пользовались в основном для разведки и было их очень мало, воздушный бой представлял собой "театр абсурда" (по современным понятиям), точнее - пилоты сближались и стреляли друг в друга из револьверов, такая своеобразная дуэль. Так что слова про трусость имеют смысл. А уж попасть в плен в те времена, не считалось позором и содержание в оном было, если не курорт, то по крайней мере не каторга, даже позволялась переписка с родными.